第一个主要原因：现西最项目越大，现西最政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

准备是安全港，进时间花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。如果重大项目讨论时间短，攻山开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

外部视角看到整体、现西最看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。比如，进时间一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，进时间他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，攻山前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

准备充分，现西最意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。此外，进时间大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

林肯曾经说过，攻山如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

《思考，现西最快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。进时间但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，攻山为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮方面表示，现西最针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：现西最2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，进时间将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，攻山MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，攻山又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：白冰冰)